-Gialluca señaló que, desde hace meses venimos con quiebres de stock prolongados y desabastecimiento de gasoil en el interior provincial, lo que está afectando el abastecimiento y distribución de productos de consumo masivo, siendo que rigen cupos de cargas menores a los 20 litros por unidad, cuando un camión necesita entre 35 y 40 litros promedio para recorrer tan solo 100km. Esto trajo como consecuencia que el costo del transporte de cargas aumentara un 20% más, lo que impacta directamente en el precio de las mercaderías que terminan pagando los consumidores y es por ello que necesitamos una urgente e inmediata normalización en el abastecimiento del gasoil-
El Defensor del Pueblo de la Provincia de Formosa, Dr. José Leonardo Gialluca, frente a la actual faltante de gasoil, el cual viene dándose desde hace casi 3 meses a la fecha y que en los últimos días se ha profundizado, especialmente en todo el interior provincial, siendo que este mismo cuadro en lugar de mejorar, se va agravando, lo cual, surge fehacientemente de un mapa trazado por la FADEEAC -Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas- y donde se puede observar que de las 24 provincias argentinas, 21 tienen actualmente faltantes de gasoil o quiebres de stock reiterados. Ante esta situación, desde el Organismo de la Constitución, se remitió una formal actuación a los Ministerios de Desarrollo Productivo, Economía y Transporte de la Nación, peticionando: * Garantizar el abastecimiento del gasoil para la movilidad de los transportes de cargas y del transporte público de pasajeros, siendo los primeros vitales para el traslado, distribución y abastecimiento de los productos alimenticios de consumo masivo, de otros bienes e indispensables para toda la cadena productiva. * La suspensión por 180 días de las ejecuciones fiscales del AFIP aplicable a las personas físicas y jurídicas que se dedican a la actividad del transporte de cargas por carreteras. Si bien, desde el Gobierno Nacional, se promete que en 15 días se solucionaría el faltante de gasoil con la llegada de nuevos barcos, Gialluca señaló que, las discusiones internas entre el Secretario de Energía Darío Martínez y el Ministro de Transporte Alexis Guerrera, más los diversos cortes de rutas y especialmente, “el aumento de casi 20% o más del costo de transporte de cargas por la falta de gasoil que hace que en provincias como la nuestra, los precios de las mercaderías en las góndolas aumenten más aún y que el bolsillo de los consumidores termine siendo el que paga esta situación”, amerita que se garantice el abastecimiento del insumo primario, esto es, el gasoil para que los camiones trabajen sin contratiempos. Recordó el Funcionario Provincial que, hace unos meses las provincias hidrocarburíferas de la Patagonia no tenían problemas de abastecimiento, pero al desviarse el combustible desde el sur para compensar los faltantes del centro y norte del país, hizo que actualmente las estaciones de servicio todas tengan cupos de carga menores a 20 litros por unidad y un camión necesita entre 35 y 40 litros promedio para recorrer tan solo 100km. Añadió además que, la falta de gasoil en el caso de las provincias del NEA y NOA, se producen por un altísimo e inusual consumo fronterizo, ya que, el gasoil es adquirido por camiones extranjeros y a esto se le suma todo lo relacionado al contrabando. A esto se le suma que la Argentina exporta el 30% de la producción del gasoil para abastecer el mercado local y que hoy los precios de los combustibles a nivel internacional se encuentran en sus máximos históricos, lo que nos perjudica también, al igual que la limitación de nuestra propia logística como consecuencia del conflicto entre Rusia y Ucrania. Entonces, los costos de importación de los combustibles son muy altos para nuestro país, lo que amplía fuertemente la brecha con los países limítrofes, a pesar de que Paraguay ha elevado el precio de sus propios carburantes.