{"id":4098,"date":"2016-10-21T17:31:16","date_gmt":"2016-10-21T20:31:16","guid":{"rendered":"http:\/\/2015.defensoriaformosa.gob.ar\/?p=4098"},"modified":"2016-10-21T17:31:16","modified_gmt":"2016-10-21T20:31:16","slug":"denuncio-la-defensoria-la-falta-total-de-interes-en-la-reactivacion-del-ramal-c-25-necesario-para-el-desarrollo-de-las-economias-regionales-del-nea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/?p=4098","title":{"rendered":"DENUNCIO LA DEFENSORIA LA FALTA TOTAL DE INTERES EN LA REACTIVACION DEL RAMAL C-25 NECESARIO PARA EL DESARROLLO DE LAS ECONOMIAS REGIONALES DEL NEA"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ratific\u00f3 nuevamente el Ministerio de Transporte de Naci\u00f3n a trav\u00e9s de la Subsecretar\u00eda de Transporte Ferroviario a cargo del Ing. Arturo Papazian que, \u201c\u2026 el Ramal C25 no est\u00e1 entre las primeras prioridades del Plan de Inversiones Ferroviarias actualmente en elaboraci\u00f3n\u201d.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La respuesta fue notificada a la Defensor\u00eda del Pueblo mediante el Secretario de Gesti\u00f3n de Transporte Ing. H\u00e9ctor Guillermo Krantzer, quien adem\u00e1s remiti\u00f3 copia de las Actuaciones en el sentido antes mencionado y que se encuentra fechada el 5 de octubre del corriente a\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A partir de estas y otras Actuaciones que rolan en las causas por las cuales el Organismo de la Constituci\u00f3n gestiona los fondos necesarios y decisiones con el objetivo de la reactivaci\u00f3n del Ramal C25, se procedi\u00f3 a formular una nueva denuncia pero en esta oportunidad al actual Ministro del Interior, Obras P\u00fablicas y Viviendas Dr. Rogelio Frigerio, toda vez que es inentendible la falta de fundamentos o de argumentos v\u00e1lidos por parte del Titular de la Unidad Plan Belgrano, a cargo de Don Jos\u00e9 Cano y del Ministro de Transporte de Naci\u00f3n, en relaci\u00f3n a la reactivaci\u00f3n del Ramal C25.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Ombudsman Provincial, Dr. Jos\u00e9 Leonardo Gialluca, denuncio una fuerte discriminaci\u00f3n por parte del Titular del Plan\u00a0 Belgrano, quien indic\u00f3 que el cr\u00e9dito chino de 2.500 millones de d\u00f3lares conseguido por el Gobierno anterior\u00a0 ser\u00e1 destinado de manera exclusiva para recuperar el ramal Belgrano,\u00a0 que conecta Buenos Aires con las provincias de Cuyo y el NOA. Anticip\u00f3 obras en las v\u00edas f\u00e9rreas que van de Salta a Santa Fe, centros multimodales en Jujuy y Tucum\u00e1n y la licitaci\u00f3n de un puerto en It\u00e1 Ibat\u00e9. Nada para el NEA y menos a\u00fan para Formosa ni Misiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jos\u00e9 Cano explic\u00f3 que modificaron el cr\u00e9dito de 2500 millones de d\u00f3lares conseguido durante la gesti\u00f3n de Florencio Randazzo al frente del ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, a efectos de volcarlo de manera exclusiva para la recuperaci\u00f3n del Ramal Belgrano. Las obras se desarrollar\u00e1n durante 36 meses y se destinar\u00e1n no solo recuperar v\u00edas, sino tambi\u00e9n a la compra de material rodante. La primera licitaci\u00f3n ser\u00e1 para reparar el trecho de v\u00edas que van desde el norte de Santa Fe hasta Salta; anticip\u00f3 que seguir\u00e1n licitaciones para construir centros multimodales en Palpal\u00e1 (Jujuy) y Tucum\u00e1n, adem\u00e1s de un puerto en It\u00e1 Ibat\u00e9 (Corrientes).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ratific\u00f3 nuevamente el Ministerio de Transporte de Naci\u00f3n a trav\u00e9s de la Subsecretar\u00eda de Transporte Ferroviario a cargo del Ing. 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