{"id":17784,"date":"2026-11-03T17:18:30","date_gmt":"2026-11-03T20:18:30","guid":{"rendered":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/?p=17784"},"modified":"2026-11-03T17:18:30","modified_gmt":"2026-11-03T20:18:30","slug":"defensores-del-pueblo-de-todo-el-pais-solicitaron-se-incorpore-la-reactivacion-del-ramal-c-25-formosa-como-obra-obligatoria-y-necesaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/?p=17784","title":{"rendered":"DEFENSORES DEL PUEBLO DE TODO EL PAIS SOLICITARON SE INCORPORE LA REACTIVACION DEL RAMAL C 25 FORMOSA COMO OBRA OBLIGATORIA Y NECESARIA"},"content":{"rendered":"<p><strong>-En el mismo sentido, requirieron una nueva traza ferroviaria Clorinda \u2013 Barranqueras, pasando por la Ciudad de Formosa-<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>La Asociaci\u00f3n de Defensores y Defensoras del Pueblo de la Rep\u00fablica Argentina (ADPRA), advirti\u00f3 que los procesos de concesi\u00f3n con los que el Gobierno Nacional reorganiz\u00f3 la Red Ferroviaria de Cargas, la Red Vial, y la V\u00eda Navegable Troncal, han dejado fuera de sus obligaciones de inversi\u00f3n, una parte sustancial de la infraestructura de transporte del Norte Grande y demand\u00f3 a las Autoridades Nacionales que expliquen los criterios aplicados y adopten instrumentos que compensen esta exclusi\u00f3n. El Ombudsman Provincial, Dr. Jos\u00e9 Leonardo Gialluca, en su car\u00e1cter de Vicepresidente de ADPRA, conjuntamente con Horacio \u00abPunky\u00bb Cosenza Subsecretario de Desarrollo Econ\u00f3mico y el Dr. Hugo C\u00e9sar Rojas Subsecretario de Coordinaci\u00f3n Legal y T\u00e9cnica del Ministerio de Planificaci\u00f3n, Inversi\u00f3n, Obras y Servicios P\u00fablicos, recordaron que, entre 2024 y 2026, el Gobierno Nacional recaud\u00f3 m\u00e1s de $1,5 billones de pesos mediante el impuesto a los combustibles l\u00edquidos, sin embargo, retuvo, desvi\u00f3 y dej\u00f3 de destinar m\u00e1s de $1 bill\u00f3n de pesos a las carreteras, volc\u00e1ndolos a inversiones financieras y t\u00edtulos p\u00fablicos. Las provincias padecen este abandono, sufriendo una ca\u00edda real en inversiones viales de hasta el 85 %, especialmente en el Norte Argentino. Esto ha provocado que m\u00faltiples sectores productivos asuman p\u00e9rdidas millonarias. Especialistas calculan que el mal estado de los caminos representa un costo econ\u00f3mico equivalente a 3 puntos del PBI argentino, lo cual es grav\u00edsimo, porque sabido es que cada peso que no se invierta hoy, en mantenimiento, significar\u00e1 en el futuro un gasto de reconstrucci\u00f3n hasta 5 veces mayor para los contribuyentes argentinos. Por otra parte, el Gobierno Nacional no solamente Concesion\u00f3 Rutas, sino tambi\u00e9n, V\u00edas Navegables y Redes Ferroviarias, con un esquema que asigna recursos seg\u00fan el volumen de circulaci\u00f3n, aplicado sin mecanismos compensatorios, lo que consolida la discriminaci\u00f3n entre regiones. Se trata de una definici\u00f3n de pol\u00edtica territorial que el Estado Nacional debe explicitar, fundar y someter a control.<\/p>\n<p>Por ello, ADPRA requiri\u00f3: 1. Al Ministerio de Econom\u00eda y a la Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n, que informen qu\u00e9 ramales inactivos de la l\u00ednea Belgrano integran el per\u00edmetro de la Licitaci\u00f3n P\u00fablica Nacional e Internacional N\u00b0 504\/2-0004-LPU26 y con qu\u00e9 obligaciones y que antes de la apertura de ofertas emitan el instrumento legal correspondiente, necesario para incorporar la rehabilitaci\u00f3n de los ramales de prioridad regional, entre ellos, el Ramal C-25 Formosa\u2013Embarcaci\u00f3n y una nueva traza ferroviaria Clorinda-Barranqueras, como obras obligatorias y necesarias con ponderaci\u00f3n expresa en la evaluaci\u00f3n de las ofertas. 2. Al Ministerio de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n, que exponga los criterios que determinaron el per\u00edmetro de la Red Federal de Concesiones, informe qu\u00e9 instrumento de inversi\u00f3n se prev\u00e9 para la red vial nacional no concesionada y precise los criterios y las condiciones de financiamiento de las transferencias de tramos nacionales a las provincias. 3. A la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, que haga p\u00fablico, para cada provincia del Norte Grande, un plan de conservaci\u00f3n de la red nacional no concesionada con asignaci\u00f3n presupuestaria y cronograma de obras, e informe el estado de cumplimiento de las \u00d3rdenes Judiciales Vigentes sobre esa red. 4. A la Autoridad Nacional Competente en materia de v\u00edas navegables, que informe el r\u00e9gimen previsto para el mantenimiento de las condiciones de navegaci\u00f3n del R\u00edo Paraguay y Paran\u00e1 superior. 5. A las Comisiones con Competencia en Transporte e Infraestructura de ambas C\u00e1maras del Congreso de la Naci\u00f3n, que realicen el seguimiento de estos requerimientos. 6. Instar al Ministerio de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n y a la Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n a arbitrar los mecanismos administrativos y presupuestarios necesarios para que los recursos que el Estado Nacional obtiene en concepto de la recaudaci\u00f3n del Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos (ICL) sean afectados de manera efectiva, en su totalidad y con un criterio de distribuci\u00f3n estrictamente uniforme en todo el territorio nacional, al sostenimiento, mejora e inversi\u00f3n de la red de transporte terrestre nacional, con especial prioridad e inmediatez en la infraestructura carretera y vial de las regiones con menor desarrollo relativo que han quedado excluidas de los esquemas de concesi\u00f3n p\u00fablico-privada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>-En el mismo sentido, requirieron una nueva traza ferroviaria Clorinda \u2013 Barranqueras, pasando por la Ciudad de Formosa-<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17785,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-17784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17784"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17784\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17786,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17784\/revisions\/17786"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17785"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}