{"id":17648,"date":"2026-09-19T17:43:11","date_gmt":"2026-09-19T20:43:11","guid":{"rendered":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/?p=17648"},"modified":"2026-09-21T17:45:40","modified_gmt":"2026-09-21T20:45:40","slug":"exigen-que-formosa-sea-incorporada-a-la-red-ferroviaria-nacional-y-critican-la-privatizacion-del-belgrano-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/?p=17648","title":{"rendered":"EXIGEN QUE FORMOSA SEA INCORPORADA A LA RED FERROVIARIA NACIONAL Y CRITICAN LA PRIVATIZACI\u00d3N DEL BELGRANO CARGAS"},"content":{"rendered":"<p><strong>-Por otra parte, se resalt\u00f3 la p\u00e9rdida de soberan\u00eda e ilegalidad de los pliegos, afirmando que el esquema propuesto de Concesi\u00f3n por 50 a\u00f1os contradice la Ley 27.132 de Ferrocarriles Argentinos, aprobada en 2015. Esta norma establece expl\u00edcitamente que la infraestructura vial debe ser 100 % estatal y manejada bajo un modelo puro de Open Access (acceso abierto), mientras que la licitaci\u00f3n actual delega la administraci\u00f3n f\u00edsica de las v\u00edas a privados-<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>La Defensor\u00eda del Pueblo de la Provincia de Formosa fue sede de un encuentro clave entre sectores del Estado Provincial, profesionales, referentes de la industria y la producci\u00f3n local que se reunieron con el objeto de fijar una postura firme y formal ante el Ministerio de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n (MECON), a cargo de Luis Caputo, frente a una medida que consideraron un atropello y arbitrariedad a nuestra provincia y al desarrollo de la regi\u00f3n NEA. De la Mesa de Trabajo participaron el Subsecretario de Coordinaci\u00f3n Legal del Ministerio de Planificaci\u00f3n, Obras y Servicios P\u00fablicos de la Provincia, Dr. Hugo Rojas; la Directora de Planes, Programas y Proyectos de dicha cartera, Dra. Laura Britos Bence; el Presidente del Colegio P\u00fablico de Ingenieros, Dar\u00edo Mart\u00edn Vergara, el Titular de la Federaci\u00f3n Econ\u00f3mica de Formosa, C.P.N. Enrique Zan\u00edn y el Presidente de la Uni\u00f3n Industrial, Jorge Antueno, los que fueron recibidos por el Defensor del Pueblo de la Provincia, Jos\u00e9 Leonardo Gialluca, el Secretario Letrado, Jos\u00e9 Porfirio Garc\u00eda y asesores del Organismo de la Constituci\u00f3n, dada la relevancia regional del reclamo, se sum\u00f3 institucionalmente el Defensor del Pueblo de Salta, Lic. Federico N\u00fa\u00f1ez Burgos.<\/p>\n<p>El detonante del reclamo lo constituye la Resoluci\u00f3n N\u00b0 1350\/2026 del MECON, que llama a una licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional para privatizar y concesionar por 50 a\u00f1os la Red del Ferrocarril General Belgrano. La norma dej\u00f3 afuera a Formosa de manera arbitraria, lo que desat\u00f3 una fuerte reacci\u00f3n en diversos sectores, siendo el motor de la convocatoria realizada. En el marco del encuentro, los asistentes, suscribieron una petici\u00f3n que fue elevada a Luis Caputo para exigir un agregado contractual obligatorio en los pliegos de bases y condiciones de la licitaci\u00f3n en marcha. La propuesta concreta contempla la rehabilitaci\u00f3n integral y puesta en valor del Ramal C-25 que une Formosa Capital con Embarcaci\u00f3n, en Salta o, alternativa o conjuntamente, el financiamiento y construcci\u00f3n de una nueva y moderna traza que conecte Clorinda con el Puerto de Barranqueras en Chaco, asegurando el ingreso efectivo a la capital formose\u00f1a. Para las autoridades y empresarios, destacaron que excluir a Formosa, dada su posici\u00f3n estrat\u00e9gica en el Corredor Bioce\u00e1nico Eje Capricornio, desarticula por completo el sistema log\u00edstico multimodal del Norte Grande y bloquea la posici\u00f3n trascendental de nuestra Provincia dentro del citado Corredor. A su turno, el Ombudsman provincial advirti\u00f3 que la resoluci\u00f3n emitida desde Naci\u00f3n, vulnera la Cl\u00e1usula del Progreso presente en la Constituci\u00f3n Nacional (art\u00edculo 75, incisos 18 y 19) y la Ley Nacional de Ferrocarriles Argentinos (N\u00b0 23.172), normativas que obligan al Estado a garantizar la equidad territorial y potenciar las econom\u00edas de frontera vinculadas al MERCOSUR. \u00abLas pol\u00edticas nacionales no pueden responder a favoritismos mezquinos o conveniencias del momento\u00bb que discriminen a los ciudadanos formose\u00f1os, fustig\u00f3 el Ombudsman.<\/p>\n<p>El documento final sintetiza m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de gestiones y reclamos incumplidos por parte de diversos actores pol\u00edticos y sociales de la regi\u00f3n que exigieron y demandan que Formosa sea integrada a la red vial nacional, por lo que los firmantes, advirtieron que, de no mediar una respuesta favorable al requerimiento o si la cartera econ\u00f3mica opta por el silencio administrativo, no quedar\u00e1 m\u00e1s recurso que acudir a la Justicia Federal con un planteo de nulidad absoluta de la Resoluci\u00f3n N\u00ba 1350\/2026 MECON y de ser necesario, se llevar\u00e1 el caso hasta la Corte Suprema de Justicia de la Naci\u00f3n, entendiendo que el da\u00f1o econ\u00f3mico y social afecta no solo a los formose\u00f1os, sino tambi\u00e9n al Norte Grande Argentino.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>-Por otra parte, se resalt\u00f3 la p\u00e9rdida de soberan\u00eda e ilegalidad de los pliegos, afirmando que el esquema propuesto de Concesi\u00f3n por 50 a\u00f1os contradice la Ley 27.132 de Ferrocarriles Argentinos, aprobada en 2015. 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