{"id":17564,"date":"2026-08-21T09:36:15","date_gmt":"2026-08-21T12:36:15","guid":{"rendered":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/?p=17564"},"modified":"2026-08-24T09:39:05","modified_gmt":"2026-08-24T12:39:05","slug":"se-peticiono-al-gobierno-nacional-que-con-una-adenda-se-amplie-la-resolucion-1350-26-para-integrar-clorinda-barranqueras-a-la-red-ferroviaria-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/?p=17564","title":{"rendered":"SE PETICIONO AL GOBIERNO NACIONAL QUE CON UNA ADENDA SE AMPLIE LA RESOLUCION 1350\/26 PARA INTEGRAR CLORINDA BARRANQUERAS A LA RED FERROVIARIA ARGENTINA"},"content":{"rendered":"<p><strong>-Se advirti\u00f3 que la licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional para privatizar y concesionar por 50 a\u00f1os la infraestructura y operaci\u00f3n de las l\u00edneas ferroviarias de cargas Belgrano, San Mart\u00edn y Urquiza, que comprende m\u00e1s de 7.500 kil\u00f3metros de red de v\u00edas f\u00e9rreas distribuidas en 16 provincias, excluye a Formosa-<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>La Defensor\u00eda del Pueblo de la Provincia de Formosa, solicit\u00f3 al Ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo, el dictado de una Adenda a la Resoluci\u00f3n N\u00ba 1350\/2026, con el objetivo de ampliar los pliegos y el objeto de la Licitaci\u00f3n P\u00fablica Nacional e Internacional convocada en el marco de la citada Resoluci\u00f3n, a fin de incorporar la construcci\u00f3n de un tramo de v\u00edas f\u00e9rreas, estaciones y obras de arte intermedias y complementarias en una extensi\u00f3n total de 280 kil\u00f3metros, para unir las ciudades de Clorinda, Formosa Capital y Barranqueras (Provincia del Chaco), integrando de este modo el corredor log\u00edstico y de cargas del noreste argentino (NEA). La petici\u00f3n, se fundament\u00f3 en numerosas instancias concretadas desde este Organismo de la Constituci\u00f3n al Estado Nacional, ante la falta de una conexi\u00f3n ferroviaria eficiente en la Provincia de Formosa con el resto del Pa\u00eds, lo que margina a las poblaciones del norte provincial y limita el intercambio comercial y productivo, desaprovechando el flujo de bienes y servicios por v\u00edas f\u00e9rreas hacia y desde Asunci\u00f3n, Capital del Paraguay. Su inclusi\u00f3n en el proceso licitador vigente, evitar\u00e1 mayores costos futuros, aprovechar\u00e1 las sinergias de la convocatoria actual y reparar\u00e1 un d\u00e9ficit hist\u00f3rico en materia de infraestructura vial y ferroviaria para la Argentina, que carece de conexiones ferroviarias con la Rep\u00fablica del Paraguay, salvo los 8 km que unen Posadas con Encarnaci\u00f3n. Se puso el acento, en que el tren reduce dr\u00e1sticamente el costo por tonelada-kil\u00f3metro, en comparaci\u00f3n con el transporte de cargas. Ello, sin dejar de lado dos cuestiones no menores, cuales son, la absorci\u00f3n de la carga pesada de la saturada y deteriorada Ruta Nacional 11, reduciendo el da\u00f1o a esta traza y siniestro viales, as\u00ed como un enorme beneficio ambiental, dado que el ferrocarril emite sustancialmente menos gases de efecto invernadero por tonelada transportada que los camiones de gran porte. Por otra parte, la traza propuesta de 280 km permite el ensamble directo con el Puerto de Barranqueras y los nodos log\u00edsticos del Ramal C3 del Ferrocarril Belgrano Cargas, optimizando el transporte multimodal (fluvial, ferroviario y vial).<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se resalt\u00f3 la reducci\u00f3n de costos log\u00edsticos, el costo por tonelada-kil\u00f3metro transportada en ferrocarril es hasta un 70% menor que el transporte por camiones de carga y la eficiencia presupuestaria de la Adenda, ya que, ampliar una licitaci\u00f3n vigente mediante adenda resulta t\u00e9cnicamente m\u00e1s econ\u00f3mico para el Ministerio que abrir un nuevo proceso administrativo independiente, evita la duplicaci\u00f3n de costos de consultor\u00eda, pliegos, publicidad internacional y movilizaci\u00f3n de obra. El Ombudsman Provincial, Dr. Jos\u00e9 Leonardo Gialluca, se\u00f1al\u00f3 que si bien es cierto que Paraguay posee la tercer flota de barcazas fluviales m\u00e1s grande del mundo y que la Ruta Nacional N\u00ba 11 ya se encuentra construida, planteamos la necesidad de la integraci\u00f3n ferroviaria de la Provincia de Formosa, la cual demandar\u00eda aproximadamente unos 380 millones de d\u00f3lares, que si los comparamos con los 400 millones otorgados por el BID para financiar la modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea ferroviaria San Mart\u00edn y que a partir de un informe la Auditor\u00eda General de la Naci\u00f3n (AGN), este cr\u00e9dito fue utilizado por el mismo Luis Caputo para incorporarse al denominado \u201cPrograma de Apoyo a la Sostenibilidad Fiscal y Crecimiento\u201d, con el objetivo de reforzar la estabilidad macroecon\u00f3mica, lo cual, fue duramente cuestionado por el Auditor General de la Naci\u00f3n, Luis Naidenoff, quien la calific\u00f3 como \u201cuna enorme irresponsabilidad\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>-Se advirti\u00f3 que la licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional para privatizar y concesionar por 50 a\u00f1os la infraestructura y operaci\u00f3n de las l\u00edneas ferroviarias de cargas Belgrano, San Mart\u00edn y Urquiza, que comprende m\u00e1s de 7.500 kil\u00f3metros de red de v\u00edas f\u00e9rreas distribuidas en 16 provincias, excluye a Formosa-<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17565,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-17564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17564"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17566,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17564\/revisions\/17566"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}