{"id":17542,"date":"2026-08-14T20:10:13","date_gmt":"2026-08-14T23:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/?p=17542"},"modified":"2026-08-14T20:10:13","modified_gmt":"2026-08-14T23:10:13","slug":"con-las-rutas-sin-obras-de-mantinimiento-el-gobierno-nacional-habilito-que-los-camiones-puedan-transitar-con-mayor-peso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/?p=17542","title":{"rendered":"CON LAS RUTAS SIN OBRAS DE MANTINIMIENTO EL GOBIERNO NACIONAL HABILIT\u00d3 QUE LOS CAMIONES PUEDAN TRANSITAR CON MAYOR PESO"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u2013Al desmantelamiento de la red ferroviaria nacional, lo que genera un mayor tr\u00e1nsito en las rutas, ahora se suma irregularmente una modificaci\u00f3n de los l\u00edmites con el cual los camiones pueden circular sobre rutas, ignorando la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito\u2013<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El Defensor del Pueblo de la Provincia de Formosa Dr. Jos\u00e9 Leonardo Gialluca, responsabiliz\u00f3 y denunci\u00f3 al Ministro de Desregulaci\u00f3n Federico Sturzenegger por habilitar la circulaci\u00f3n de camiones de hasta 30 metros y 75 toneladas mediante el Decreto 689\/26 firmado por Javier Milei, Luis Caputo y Diego Santilli, que por un lado coloca en grave riesgo la vida de los usuarios al permitir el tr\u00e1nsito de esas formaciones sobre una red vial deteriorada y sin ning\u00fan control con balanzas que fiscalicen el peso de los veh\u00edculos, y por otra parte, afirm\u00f3 que el Decreto antes citado, se encuentra contradiciendo y por fuera de los l\u00edmites establecidos por la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito N\u00ba 24.449, que define los pesos y medidas del transporte pesado. El Ombudsman Provincial se\u00f1al\u00f3 que el estado actual de la red vial representa uno de los principales problemas frente a la aplicaci\u00f3n de la norma. Hay puentes con restricciones de carga, rutas de calzada simple, banquinas inestables y radios de giro que\u00a0no fueron pensados para formaciones de semejante longitud, por ello remarc\u00f3 que\u00a0\u201cNo alcanza con autorizar el cami\u00f3n: primero hay que tener la ruta capaz de recibirlo\u201d.<\/p>\n<p>Es que la pol\u00edtica y gesti\u00f3n del Gobierno Nacional se basa en un Excel que nunca se condice con la realidad y esto sucede con las rutas, en pleno esc\u00e1ndalo por el desv\u00edo de m\u00e1s de 1 bill\u00f3n de pesos recaudados por el impuesto al combustible que debe ser destinado a obras viales, habilitan que los camiones puedan transitar con mayor peso. El orden de las decisiones debi\u00f3 ser el inverso.\u00a0Primero hab\u00eda que recuperar la infraestructura\u00a0y verificar los corredores. Ac\u00e1 se hizo lo contrario: primero se libera la circulaci\u00f3n y despu\u00e9s se ve si la ruta aguanta\u201d, con lo cual tenemos asegurado que el deterioro se va a agravar y esto va a terminar costando vidas. Adem\u00e1s, el alcance jur\u00eddico del Decreto 689\/26\u00a0no puede modificar los l\u00edmites establecidos por la Ley de Tr\u00e1nsito, un decreto puede reglamentar una ley, pero no puede reescribirla, con lo cual, si el Gobierno Nacional quiere cambiar una ley, tiene que ir al Congreso. Vaciar Vialidad, abandonar las rutas y despu\u00e9s habilitar camiones m\u00e1s grandes y pesados no es modernizaci\u00f3n:\u00a0es convertir la infraestructura p\u00fablica en la variable de ajuste del negocio privado, y en este contexto es que hemos Institucionalmente solicitado se deje sin efecto el Decreto 689\/26 previ\u00e9ndose que ante la falta de respuestas se interpondr\u00e1n las impugnaciones judiciales contra el mismo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2013Al desmantelamiento de la red ferroviaria nacional, lo que genera un mayor tr\u00e1nsito en las rutas, ahora se suma irregularmente una modificaci\u00f3n de los l\u00edmites con el cual los camiones pueden circular sobre rutas, ignorando la Ley Nacional de Tr\u00e1nsito\u2013<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17543,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-17542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17542"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17544,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17542\/revisions\/17544"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}