{"id":17484,"date":"2026-07-28T19:01:33","date_gmt":"2026-07-28T22:01:33","guid":{"rendered":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/?p=17484"},"modified":"2026-07-28T19:01:33","modified_gmt":"2026-07-28T22:01:33","slug":"la-derogacion-del-regimen-de-planes-de-ahorro-para-la-compra-de-autos-0-km-desprotegera-gravemente-a-los-usuarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/?p=17484","title":{"rendered":"LA DEROGACION DEL REGIMEN DE PLANES DE AHORRO PARA LA COMPRA DE AUTOS 0 KM DESPROTEGERA GRAVEMENTE A LOS USUARIOS"},"content":{"rendered":"

El Defensor del Pueblo de la Provincia de Formosa, Dr. Jos\u00e9 Leonardo Gialluca, se\u00f1al\u00f3 que, es muy fuerte el descr\u00e9dito que tienen los -Planes de Ahorro- en nuestro pa\u00eds, encontr\u00e1ndose entre los m\u00e1s frecuentes, el valor de la cuota, que se calcula dividiendo el precio de un auto entre la cantidad de suscriptores, pero que rara vez se cumple, por lo que, en la pr\u00e1ctica los suscriptores terminan siempre pagando a las -Administradoras de los Planes de Ahorro- el valor de unos tres veh\u00edculos y es aqu\u00ed donde la IGJN (Inspecci\u00f3n General de Justicia) a cargo de Alejandro H. Ram\u00edrez, quien depende del Ministerio de Justicia de la Naci\u00f3n, nunca protegi\u00f3 a los consumidores. <\/strong><\/p>\n

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Por ello, sostenemos que a las fallas evidentes que posee el sistema, \u201clo mejor que se puede hacer es mejorar su funcionamiento y no eliminar el -Organismo de Control-, porque de esta manera, se destruye completamente el Sistema de Planes de Ahorro y los nuevos contratos entre las administradoras y los usuarios en casos de inobservancias, como subas abruptas en el valor de las cuotas sin informaci\u00f3n clara, demoras en la entrega, incumplimiento de los plazos legales o contractuales una vez que la unidad ya fue adjudicada o licitada, cambios unilaterales, modificaciones en las condiciones del modelo del veh\u00edculo o imposici\u00f3n de aseguradoras no previstas originalmente, terminar\u00e1n todos en la Justicia\u201d. As\u00ed, rechazamos la iniciativa, elaborada por el Ministerio de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado, que contempla la eliminaci\u00f3n del marco regulatorio espec\u00edfico que rige sobre esta actividad y la quita de las facultades de fiscalizaci\u00f3n a la IGJ, dadas las diferencias sustanciales de protecci\u00f3n a favor de los suscriptores. De prosperar el proyecto, debemos tener en cuenta algunas de estas situaciones:<\/p>\n

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En este contexto, Gialluca se\u00f1al\u00f3 que, los planes de ahorro son el sistema por medio del cual, se venden el 30% de los autos nuevos hoy en argentina, sin control del Estado Nacional, cualquier empresa podr\u00e1 crear un plan de ahorro y cuando llegue el momento de entregar una unidad, si no lo hace, ser\u00e1 tarde, porque el ahorrista ya pag\u00f3 y los Organismos de Defensa del Consumidor llegar\u00e1n cuando el problema ya existe y por ello, en la actualidad, las nuevas marcas chinas han empezado a trabajar este sistema pero de manera tercerizada, ya que no cuentan con administradoras propias ni con el respaldo de una terminal. LAS RECOMENDACIONES QUE BRINDAMOS DESDE EL ORGANISMO DE LA CONSTITUCI\u00d3N SON LAS SIGUIENTES: * Si se aprueba el proyecto de desregulaci\u00f3n impulsado por el Gobierno de Javier Milei, la sugerencia principal para los suscriptores actuales es continuar pagando sus cuotas con normalidad, ya que la ley no afectar\u00e1 de manera retroactiva los contratos vigentes. De acuerdo con el anteproyecto, se establecer\u00e1 una divisi\u00f3n jur\u00eddica tajante: la Inspecci\u00f3n General de Justicia (IGJ) solo mantendr\u00e1 su intervenci\u00f3n y fiscalizaci\u00f3n sobre los planes firmados antes de la ley. * PARA LOS FUTUROS O NUEVOS SUSCRIPTORES QUE INGRESEN AL SISTEMA UNA VEZ APROBADA LA REFORMA, EL ESCENARIO CAMBIA POR COMPLETO: YA NO EXISTIR\u00c1 LA PROTECCI\u00d3N NI LA FISCALIZACI\u00d3N PREVIA DE LA IGJ. El contrato ser\u00e1 un acuerdo puramente privado entre la empresa y el comprador. Ante esta inseguridad, se sugieren las siguientes acciones preventivas antes de firmar:<\/p>\n

* 1. Contratar exclusivamente con terminales oficiales, evitar intermediarios, la desregulaci\u00f3n permitir\u00e1 que agencias multimarca o financieras chicas creen sus propios \u00abPlanes de Acumulaci\u00f3n\u00bb. El riesgo de estafa o quiebra es alt\u00edsimo. Firmar solo con automotrices: Se aconseja suscribirse \u00fanicamente a trav\u00e9s de las administradoras oficiales de las f\u00e1bricas (por ejemplo, Plan Ovalo, Plan Rombo, Toyota Plan, etc.), ya que el respaldo patrimonial de la marca es la \u00fanica garant\u00eda real de entrega.<\/p>\n

* 2 Controlar la letra chica (No hay \u00abContrato Tipo\u00bb) Al eliminarse el control de la IGJ, las empresas redactar\u00e1n los contratos a su conveniencia. El comprador debe exigir que conste por escrito, f\u00f3rmula de aumento, c\u00f3mo se calcular\u00e1 la cuota mensual, se debe verificar si se ajustar\u00e1 por el \u00abvalor m\u00f3vil\u00bb del auto de f\u00e1brica o si estar\u00e1 atada a \u00edndices de inflaci\u00f3n (como el CAC -C\u00e1mara Argentina de la Construcci\u00f3n- o el IPC). Plazos de entrega con fecha cierta: El contrato debe decir el n\u00famero exacto de d\u00edas (ej. 90 d\u00edas h\u00e1biles) para la entrega del auto tras ganar la licitaci\u00f3n o el sorteo. Si dice \u00absujeto a disponibilidad de stock\u00bb, no firme. Gastos de retiro: Exija un anexo con el detalle de los costos de flete, patentamiento y derecho de adjudicaci\u00f3n para evitar sorpresas impagables al momento de retirar el veh\u00edculo.<\/p>\n

* 3 Evaluar penalidades por salida del plan: Debido a la volatilidad econ\u00f3mica, es vital saber qu\u00e9 pasa si no puede seguir pagando. Revise cu\u00e1l es la multa por rescisi\u00f3n (tradicionalmente era del 2% al 4%) y bajo qu\u00e9 condiciones y plazos la empresa le devolver\u00e1 el dinero de las cuotas puras.<\/p>\n

* 4 Exigir toda promesa comercial por escrito, la publicidad es ley: Las promesas verbales de los vendedores (\u00abcuota fija por un a\u00f1o\u00bb, \u00abentrega pactada en cuota 3\u00bb) no tendr\u00e1n validez si no est\u00e1n impresas en el contrato desregulado. Guardar folletos, capturas de pantalla de la oferta y exigir que el asesor comercial firme y selle cada compromiso extra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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