{"id":17283,"date":"2026-05-16T17:50:40","date_gmt":"2026-05-16T20:50:40","guid":{"rendered":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/?p=17283"},"modified":"2026-05-18T17:53:49","modified_gmt":"2026-05-18T20:53:49","slug":"sostuvo-la-defensoria-que-el-estado-nacional-sigue-siendo-responsable-de-los-mas-de-30-mil-km-de-rutas-nacionales-excluidas-de-las-concesiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/?p=17283","title":{"rendered":"SOSTUVO LA DEFENSORIA QUE EL ESTADO NACIONAL SIGUE SIENDO RESPONSABLE DE LOS MAS DE 30 MIL KM DE RUTAS NACIONALES EXCLUIDAS DE LAS CONCESIONES"},"content":{"rendered":"<p><strong>-Se denunci\u00f3 que, la l\u00f3gica de la rentabilidad privada de obra p\u00fablica con peaje y sin subsidios estatales o la provincializaci\u00f3n de rutas nacionales sin transferencia espec\u00edfica de fondos, significar\u00e1 el abandono total de los corredores del NEA y NOA, los cuales necesitan fuertes inversiones de mantenimiento y conservaci\u00f3n-<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El Gobierno Nacional, mediante los recortes presupuestarios y el debilitamiento en recursos humanos de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad (DNV), entre ellos, el Distrito 22 Formosa, avanza con un esquema de concesi\u00f3n privada sobre m\u00e1s de 9300 km de rutas, excluyendo al mismo tiempo m\u00e1s de 30.000 (treinta mil) kms de un plan de mantenimiento, ampliaci\u00f3n y reparaci\u00f3n integral, comprendiendo esta \u00faltima, a rutas de menor densidad vehicular, corredores del interior profundo, conexiones regionales del NEA \u2013 NOA, Centro, Gran Cuyo y la Patagonia, tramos que requieren actualmente fuertes inversiones de manteniendo, conservaci\u00f3n y que quedan en total abandono. En este contexto, el Defensor del Pueblo de la Provincia de Formosa, Dr. Jos\u00e9 Leonardo Gialluca, Inst\u00f3 al Ministerio de Econom\u00eda a cargo de Luis Caputo, a la Agencia de Transformaci\u00f3n de Empresas P\u00fablicas a cargo de Diego Mart\u00edn Chaher y al Administrador General de la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad, Ing. Marcelo Jorge Campoy, a que informen fundadamente, quien se har\u00e1 cargo de las rutas no concesionadas, toda vez que, a\u00fan cuando el Estado Nacional avance con concesiones sobre m\u00e1s de 9.000 km, \u201cseguir\u00e1 teniendo bajo su responsabilidad m\u00e1s de tres cuartas partes de la Red Vial Nacional, justamente sectores que no les interesan a las empresas privadas\u201d. Por otra parte, a\u00f1adi\u00f3, adem\u00e1s, que la otra alternativa absolutamente inviable, es la provincializaci\u00f3n de rutas nacionales, ya que traspasarlas sin garantizar el env\u00edo de recursos econ\u00f3micos, significar\u00eda mayores costos para los usuarios y para la conectividad productiva, adem\u00e1s de la complicaci\u00f3n en los hechos en que, las jurisdicciones provinciales enfrenten estas inversiones \u00fanicamente con fondos propios.<\/p>\n<p>En realidad, Vialidad Nacional deber\u00eda contar con los fondos espec\u00edficos derivados del Impuesto a los Combustibles, pero el Gobierno Nacional los est\u00e1 desviando hacia otras \u00e1reas, pues, si existiera ese dinero, no se necesitar\u00eda estar provincializando nada. Asimismo, es necesario preservar el car\u00e1cter nacional de las rutas para garantizar est\u00e1ndares uniformes de mantenimiento y servicio en todo el pa\u00eds, pues la idea es mantener un mismo nivel de servicio a lo largo de toda la longitud de la ruta, para que el usuario sepa siempre con lo que se va a encontrar, caso contrario, tendr\u00e1 50 km en buen estado y otros 50 en malo y as\u00ed sucesivamente. Gialluca calific\u00f3 a la provincializaci\u00f3n de rutas nacionales y su financiamiento mediante peajes directos, como una medida ilegal, inconstitucional e inoportuna y advirti\u00f3 que, afectar\u00e1 la seguridad vial, las econom\u00edas regionales y la log\u00edstica productiva. A su vez, sostuvo que, el Decreto N\u00ba 253\/26 del P.E.N. que habilita la provincializaci\u00f3n de rutas nacionales, no cuenta con una ley formal que lo respalde y lo m\u00e1s grave es que no contemple una transferencia presupuestaria hacia las provincias. Tambi\u00e9n advirti\u00f3 que el sistema de peaje planteado funciona como un \u201cimpuesto encubierto\u201d, debido a que coexistir\u00eda con el \u201cImpuesto a los Combustibles\u201d sin garantizar una contraprestaci\u00f3n adecuada. Por ello, reclam\u00f3 a las Autoridades Nacionales, entre otros puntos, fortalecer la gesti\u00f3n estatal de las rutas, jerarquizar la DNV y destinar efectivamente los fondos del Impuesto a los Combustibles al mantenimiento de la Red Vial, siendo necesario tambi\u00e9n la implementaci\u00f3n de un sistema de transporte multimodal que integre nuestra provincia a la infraestructura ferroviaria que llega hasta la provincia del Chaco, como una verdadera pol\u00edtica de estado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>-Se denunci\u00f3 que, la l\u00f3gica de la rentabilidad privada de obra p\u00fablica con peaje y sin subsidios estatales o la provincializaci\u00f3n de rutas nacionales sin transferencia espec\u00edfica de fondos, significar\u00e1 el abandono total de los corredores del NEA y NOA, los cuales necesitan fuertes inversiones de mantenimiento y conservaci\u00f3n-<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17284,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-17283","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=17283"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17283\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17285,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/17283\/revisions\/17285"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=17283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=17283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=17283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}