{"id":16002,"date":"2025-02-15T23:40:18","date_gmt":"2025-02-16T02:40:18","guid":{"rendered":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/?p=16002"},"modified":"2025-02-16T23:41:57","modified_gmt":"2025-02-17T02:41:57","slug":"denuncian-graves-deterioros-y-falta-de-mantenimiento-de-las-rutas-nacionales-lo-que-encarece-el-transporte-de-cargas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/?p=16002","title":{"rendered":"DENUNCIAN GRAVES DETERIOROS Y FALTA DE MANTENIMIENTO DE LAS RUTAS NACIONALES LO QUE ENCARECE EL TRANSPORTE DE CARGAS"},"content":{"rendered":"<p><strong>-Los impuestos que gravan la venta de combustibles y aceites lubricantes, que tienen como \u00fanico destino la conservaci\u00f3n, mejora y construcci\u00f3n de infraestructura vial en el pa\u00eds, \u201cno est\u00e1 siendo destinado a esos fines, desconociendo el Gobierno y Vialidad Nacional la Ley N\u00ba 12.625 que establece el Fondo Nacional de Vialidad-<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>El Presidente de la Asociaci\u00f3n Argentina de Transportadores de Hacienda (AATHA) Sr. Mario Emmert y el Gerente de la misma, Sr. Mario Ramello, fueron recibidos por el Defensor del Pueblo de la Provincia de Formosa, Dr. Jos\u00e9 Leonardo Gialluca y Asesores Letrados, quienes abordaron todo lo relacionado al grave estado en que se encuentran las Rutas Nacionales y al desinter\u00e9s que posee el Gobierno Nacional, toda vez que al tratarse de una problem\u00e1tica que afecta \u00fanicamente a los usuarios y transportistas del interior del pa\u00eds, no se habla sobre el mismo y en consecuencia los 40 mil km de RN contin\u00faan abandonadas, habiendo sido el 2024 un a\u00f1o en que no se hizo 1 solo km de ruta, ni siquiera se cortan los pastos de las banquinas y en la mayor\u00eda, se eternizan los altos precios en los peajes. Ramello expres\u00f3 que el tr\u00e1nsito por toda la RN N\u00ba 11 que tiene una extensi\u00f3n total de casi 1000 kil\u00f3metros desde la ciudad de Rosario hasta la frontera con Paraguay, representa un peligro constante para quienes transitan la misma y m\u00e1s aun con veh\u00edculos de carga pesada.<\/p>\n<p>Por su parte, Emmert, denunci\u00f3 que el deterioro de la Ruta 11 es pr\u00e1cticamente en su totalidad, que, si bien antes eran zonas espec\u00edficas, desde la localidad de Vera a Reconquista, hoy d\u00eda desde Sante Fe hasta San Justo es imposible transitar estos tramos y que lo \u00fanico que advirtieron desde la Localidad de Vera, son carteles que demarcan disminuci\u00f3n en la velocidad de los veh\u00edculos, situaci\u00f3n esta que perjudica gravemente a todos los transportistas asociados a la C\u00e1mara, por los costos reiterados y permanentes de reparaci\u00f3n de las unidades y sobre todo por la inseguridad vial, lo que ha originado un crecimiento de siniestros, con vuelcos de unidades y la mayor\u00eda de ellos con v\u00edctimas fatales, lo cual ha sido informado y relevado por la Agencia de Seguridad Vial, que cuentan con estos datos por formar parte de la C\u00e1mara.<\/p>\n<p>El mal estado de las rutas afecta significativamente al transporte de carga pesada, debido a que se produce un desgaste en los camiones, ya sean en sus cubiertas, motores, en los frenos e hizo notar que una cubierta sola, hoy tiene un valor de pesos quinientos ochenta mil ($ 580.000), lo cual encarece todo lo relacionado al transporte de cargas, el cual, por el mal estado de las rutas, causa en sus diversas unidades un mayor consumo de combustibles. Esto se produce tanto en la ruta 11 y en la 34, habiendo la C\u00e1mara de Transportistas, realizado m\u00faltiples presentaciones ante Vialidad Nacional sin que hayan obtenido respuesta alguna a la fecha. En la actualidad, los \u00fanicos tramos de rutas que est\u00e1n bien conservadas, son las que est\u00e1n llegando a la Ciudad de Bs. As.. Por otra parte, los Representantes de AATHA, manifestaron que realizan cursos de 5 d\u00edas, para quienes quieran ser camioneros en nuestra provincia, pudiendo recabarse toda informaci\u00f3n en la sede ubicada en Av. Gonz\u00e1lez Lelong 428 de nuestra ciudad y en ese contexto, ser\u00eda positivo que m\u00e1s adelante, pudiera realizarse los ex\u00e1menes psicof\u00edsico en cada provincia y no tengan que ir a otros lugares, ya que en Formosa son alrededor de 1.100 los choferes con licencia que deben trasladarse hasta Resistencia por ahora, para poder tramitar en su totalidad los requisitos de las licencias respectivas.<\/p>\n<p>El Ombudsman Provincial, se comprometi\u00f3 a realizar las gestiones necesarias a favor de los choferes de camiones, coordin\u00e1ndose acciones con las Autoridades Competentes e inform\u00f3 a los mismos que las privatizaciones de las trazas nacionales, aparecen solamente como anuncios, al punto que \u201cCorredores Viales S.A., es una empresa p\u00fablica que se encarga de la gesti\u00f3n de la infraestructura y el tr\u00e1nsito de Rutas y Autopistas, no pudiendo ser privatizada, porque no tiene ning\u00fan activo ni pasivo y sus activos son la concesi\u00f3n, por lo que, en \u00faltima instancia, el due\u00f1o de todo, termina siendo Vialidad Nacional\u201d. Por \u00faltimo, denunci\u00f3 que conforme a la Ley N\u00ba 12.625 de 1939 que establece el Fondo Nacional de Vialidad, permite que el Gobierno Nacional, contin\u00fae recaudando impuestos que gravan la venta de combustibles y aceites lubricantes y que, si bien tienen como \u00fanico destino la conservaci\u00f3n, mejora y construcci\u00f3n de la infraestructura vial del pa\u00eds, nadie a la fecha tiene conocimiento del destino de esos fondos, por lo que, desde la Defensor\u00eda del Pueblo, hemos solicitado informes al Administrador General de Vialidad Nacional, Ing. Marcelo Jorge Campoy, para conocer el uso de esos fondos, los cuales tienen como \u00fanica finalidad, el arreglo y mantenimiento de las Rutas Nacionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>-Los impuestos que gravan la venta de combustibles y aceites lubricantes, que tienen como \u00fanico destino la conservaci\u00f3n, mejora y construcci\u00f3n de infraestructura vial en el pa\u00eds, \u201cno est\u00e1 siendo destinado a esos fines, desconociendo el Gobierno y Vialidad Nacional la Ley N\u00ba 12.625 que establece el Fondo Nacional de Vialidad-<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16003,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-16002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16002"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16002\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16004,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16002\/revisions\/16004"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16003"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/defensoriaformosa.gob.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}