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El Defensor del Pueblo de la Provincia de Formosa, Dr. Jos\u00e9 Leonardo Gialluca, conjuntamente con Fundaci\u00f3n Unidos por el Dolor con Familiares de V\u00edctimas en Siniestros Viales representada por el Se\u00f1or Alberto Gauna, rechazaron formalmente las posturas del Presidente de COVIAR (Corporaci\u00f3n Vitivin\u00edcola Argentina) Jos\u00e9 Alberto Zuccardi, de la Empresa OVILAM (Observatorio Vial Latinoamericano) cuya Presidente la ejerce el Ing. Fabi\u00e1n Pons y del Gerente del Fondo Vitivin\u00edcola Sergio Villanueva, quienes se oponen a impulsar y aplicar en nuestro pa\u00eds el -Proyecto de Ley Alcohol Cero-, afirmando de que el mismo no va a solucionar nada y que la tolerancia cero, no solo es ilegal, sino que tambi\u00e9n t\u00e9cnicamente es impracticable y que adem\u00e1s producir\u00eda un fuerte impacto negativo contra la Industria Vitivin\u00edcola, como tambi\u00e9n del sector gastron\u00f3mico y enoturismo, por lo que, se han reunido con el Gobernador de Mendoza Rodolfo Su\u00e1rez con el objetivo de proponer un proyecto alternativo que mantenga el l\u00edmite actual de 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre y solo se reduzca a cero en caso de principiantes y j\u00f3venes de hasta 25 a\u00f1os. En las Actuaciones remitidas, se manifest\u00f3 que la seguridad vial es una cuesti\u00f3n central de salud p\u00fablica y afirmar que \u201cpeque\u00f1as cantidades de alcohol no hacen nada\u201d, es algo que ha quedado perimido, pues, la OMS se\u00f1ala que con la primera copa de alcohol ya empieza la afectaci\u00f3n a nuestra capacidad y que con una graduaci\u00f3n de 0,1 y 0,5 es tres veces m\u00e1s alto el riesgo de provocar un siniestro vial que un conductor sobrio. Obviamente que, la Ley de Alcohol Cero debe ir acompa\u00f1ada, no solamente de una fuerte educaci\u00f3n vial y controles en las rutas y calles de cualquier lugar, \u201cpero no es menos cierto que el sector privado (boliches, fiestas privadas autorizadas, eventos diversos y otros) no se suman a ninguna campa\u00f1a para que la gente no maneje alcoholizada, es m\u00e1s su gran negocio es vender m\u00e1s bebidas alcoh\u00f3licas y mezclas con energizantes a los j\u00f3venes\u201d. Se resalt\u00f3 que los mensajes hacia la sociedad deben ser claros y sencillos, \u201cno beber alcohol antes o durante la conducci\u00f3n\u201d, puesto que, pretender determinar l\u00edmites de 0,5 o de 0,8 gramos por litro de sangre para conducir, es nada m\u00e1s y nada menos que la gente conduzca en nuestro pa\u00eds alcoholizada y luego cuando se producen los siniestros viales fatales o con lesiones graves, las consecuencias son irreversibles. De acuerdo a la OMS, las muertes ocasionadas por siniestros viales a nivel mundial representan actualmente 1,35 millones por a\u00f1o. Casi la mitad de las personas fallecidas en siniestros de tr\u00e1nsito son peatones, ciclistas o motociclistas. En Argentina, seg\u00fan los datos de la Direcci\u00f3n de Estad\u00edsticas e Informaci\u00f3n de la Salud (DEIS), 3.534 personas fallecieron en 2019 a causa de lesiones en las que intervino un veh\u00edculo de transporte terrestre. De este total, casi el 80% corresponde a varones. Adem\u00e1s, si bien los siniestros viales afectan a toda la poblaci\u00f3n, la mortalidad por lesiones de tr\u00e1nsito incide mayormente en ni\u00f1os, ni\u00f1as y personas j\u00f3venes adultas. En esta l\u00ednea, el Director Ejecutivo de la ANSV Pablo Mart\u00ednez Carignano, afirm\u00f3 que es inaceptable que mueran mil personas por a\u00f1o como consecuencia de personas alcoholizadas, agregando que circular con alcohol en sangre, por m\u00ednima que sea la cantidad consumida, aumenta tres veces las posibilidades de causar un siniestro vial y por ello la Comisi\u00f3n de Transporte del Congreso de la Naci\u00f3n no puede perder m\u00e1s tiempo en tratar este Proyecto clave para salvar vidas y evitar lesiones con discapacidades graves que son las consecuencias que traen aparejados los accidentes en que se detecta que las personas siniestradas tomaron alcohol.<\/p>\n
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