Se despliegan fuertes Campa\u00f1as de Prevenci\u00f3n y Controles con motivo de la Fiesta Nacional del Pomelo-<\/p>\n
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Fueron recibidos en la Sede de la Defensor\u00eda del Pueblo, el Presidente de la Fundaci\u00f3n de Siniestros Viales Unidos por el Dolor, Alberto Gauna y su Secretaria Patricia Barbosa por el Defensor del Pueblo Dr. Jos\u00e9 Leonardo Gialluca, conjuntamente con las Asesoras Letradas Lourdes Delgadillo, Ana Laura G\u00f3mez y Ornella Barraza, con la finalidad de impulsar las acciones necesarias para la aprobaci\u00f3n de la Iniciativa Legislativa de la ANSV que, en conjunto con el Ministerio de Salud de la Naci\u00f3n, de Transporte, la Secretar\u00eda de Pol\u00edticas Integrales sobre Drogas de la Argentina (SEDRONAR), el Consejo Federal de Seguridad Vial y Legisladores Nacionales, fuera presentada en abril de este a\u00f1o, en el Congreso de la Naci\u00f3n y que, \u201cbusca establecer alcohol cero en la conducci\u00f3n de cualquier tipo de veh\u00edculo\u201d. En este contexto, se se\u00f1al\u00f3 que, las provincias que desde hace tiempo decidieron disminuir el l\u00edmite de alcohol en sangre a cero son: C\u00f3rdoba, Entre R\u00edos, Jujuy, La Pampa, R\u00edo Negro, Salta, Santa Cruz, Tierra del Fuego, Tucum\u00e1n, Chaco, Corrientes, conjuntamente con otros numerosos municipios de todo nuestro pa\u00eds. De acuerdo a la Ley Nacional N\u00b0 24.449, ninguna persona puede manejar su veh\u00edculo particular si cuenta con m\u00e1s de 500 miligramos de alcohol por litro de sangre. En cuanto a conductores de motos y ciclomotores, la tolerancia es de 200 miligramos. Los \u00fanicos alcanzados por la tolerancia cero hoy a nivel nacional son los choferes, ya sea de transporte de pasajeros, de menores o de carga. La Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) sugiere que el nivel m\u00e1ximo legal de alcoholemia no exceda los 0,5 gramos de alcohol por litro de sangre, que es lo que establecieron la mayor parte de los pa\u00edses del mundo. Sin embargo, hay casos como Irlanda, Inglaterra o Malta que siguen teniendo un l\u00edmite de 0,8. Se afirm\u00f3 que, nuestro Parlamento Nacional debe sancionar el Proyecto Legislativo de cero alcohol al volante; pues la sociedad argentina merece que sus representantes acuerden un futuro con menos familias sufriendo tanto dolor. La Iniciativa impulsada, modifica las Leyes Nacionales: *Ley Nacional 24.788; Ley de la Lucha Contra El Alcoholismo. Arts. 17 \u2013 17 Bis; *Ley Nacional 24.449. Ley Nacional de Tr\u00e1nsito. Art. 48 Inc. A. *C\u00f3digo Penal Argentino. Arts. 84 Bis \u2013 94 Bis; * Art\u00edculo 2\u00b0.-Incorpo\u0301rase como art\u00edculo 17 bis, de la Ley N\u00b0 24.788, el siguiente texto: \u201cArt\u00edculo 17 bis.- Queda prohibido conducir cualquier tipo de veh\u00edculo con motor con una concentraci\u00f3n de alcohol superior a cero (0) miligramos de alcohol por litro de sangre\u201d. Los l\u00edmites legales de alcohol en sangre para la conducci\u00f3n de automotores fueron establecidos en el marco de la Ley Nacional de Lucha contra el Alcoholismo N\u00b0 24.788 (B.O. 03\/04\/1997), que marco\u0301 un hito en el tratamiento de las adicciones, fijando una Pol\u00edtica de Estado en la materia. Habiendo transcurrido m\u00e1s de 20 a\u00f1os desde su sanci\u00f3n el mensaje hoy no es claro y un\u00edvoco. En efecto, la ley proh\u00edbe el consumo de alcohol si se conducen veh\u00edculos destinados al transporte de pasajeros, de menores y de carga, admitiendo una tolerancia de 0,2 gramos de alcohol por litro de sangre si se conducen motocicletas y ciclomotores, y de 0,5 gramos por litro de sangre si se conduce cualquier otro tipo de veh\u00edculo. Es decir, queda poco claro que no debe consumirse alcohol si se va a conducir, lo cual ha generado especulaciones y recomendaciones acerca de la cantidad que cada uno puede beber sin superar el l\u00edmite permitido. Dicho de otro modo, la legislaci\u00f3n vigente sugiere que beber alcohol antes o durante la conducci\u00f3n de un veh\u00edculo automotor no es riesgoso, y que el problema tiene que ver con la cantidad que se ingiera, poniendo en cada conductor el discernimiento sobre su aptitud tras haber bebido. La disparidad impulsada por la ley con relaci\u00f3n a las tolerancias de alcohol en sangre en la conducci\u00f3n, desaprovecha la potencia y sencillez del mensaje: \u201cNO BEBER ALCOHOL ANTES O DURANTE LA CONDUCCI\u00d3N\u201d. Este mensaje rotundo, que no admite matices, es muy importante para poder impactar en los m\u00e1s j\u00f3venes, segmento mayormente afectado por la siniestralidad vial y grupo etario m\u00e1s propenso a la transgresi\u00f3n de las normas y la exposici\u00f3n al riesgo. En el marco de los par\u00e1metros propuestos, el proyecto que impulsamos proh\u00edbe la conducci\u00f3n de cualquier tipo de veh\u00edculo con motor con una concentraci\u00f3n de alcohol superior a cero (0) miligramos por litro de sangre, como uno de los puntales de las pol\u00edticas p\u00fablicas de salud. Propiciamos potenciar el mensaje: \u201cALCOHOL 0 AL CONDUCIR\u201d. No se trata de discutir sobre graduaciones, sobre si un poco m\u00e1s o menos. Se trata de una decisi\u00f3n de salud p\u00fablica en defensa de la vida. Por iguales consideraciones, creemos que es indispensable, abordar esta problem\u00e1tica a trav\u00e9s de la incorporaci\u00f3n de Alcohol Cero en el C\u00f3digo Penal, que es una ley de fondo, la sanci\u00f3n concretada por el Congreso Nacional y su consecuente promulgaci\u00f3n, establecer\u00edan su inmediata vigencia en todo el territorio nacional, sin depender de la ratificaci\u00f3n o no de todas o algunas de las Provincias de la Rep\u00fablica Argentina.<\/p>\n
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