Gialluca se\u00f1al\u00f3 que, debemos reconocer que gran parte de los conductores tienen vocaci\u00f3n de infractores en materia de tr\u00e1nsito y en este punto abundan los ejemplos, pues bastar\u00eda con citar las costumbres de manejar hablando por tel\u00e9fono, llevar criaturas en el asiento delantero, sobrepasar otros veh\u00edculos en las curvas, hacer caso omiso de la prioridad de cruce de los peatones, manejar con una sola mano, ignorar los l\u00edmites m\u00e1ximos de velocidad y por ello alguna vez ten\u00eda que decirse \u201cbasta\u201d a este estado constante y permanente de incumplimiento de las reglamentaciones viales, que traen como resultados tr\u00e1gicos saldos y adem\u00e1s degrada nuestra calidad de vida y la convivencia social. Entendemos que, este sistema deber\u00eda tambi\u00e9n aplicarse a los ciclistas y a todos los que utilizamos las calles de nuestra ciudad, pues no podemos naturalizar los diarios siniestros viales que todos los a\u00f1os nos dejan muertos, heridos graves, incapacidades permanentes y temporarias, da\u00f1os materiales y horas de trabajo perdidas por estas causas-<\/p>\n
Desde la Defensor\u00eda del Pueblo de la Provincia sostuvieron que, la eficaz aplicaci\u00f3n del sistema de puntuaci\u00f3n para registros de conducir (scoring), cuanto menos generar\u00e1 la conciencia en los conductores de que sus infracciones tendr\u00e1n una respuesta efectiva y con ello se reducir\u00edan los riesgos de accidentes. El Ombudsman Provincial Dr. Jos\u00e9 Leonardo Gialluca, record\u00f3 que el nuevo sistema de scoring para todas las licencias nacionales de conducir, comenzar\u00e1 a aplicarse en todo el pa\u00eds a partir de este mes de julio, conforme al Decreto N\u00ba 242\/22 del Ministerio de Transporte de Naci\u00f3n. En todo esto, se trabajar\u00e1 coordinadamente con la Municipalidad de la Ciudad de Formosa, m\u00e1s precisamente con su Direcci\u00f3n de Tr\u00e1nsito a cargo de Orlando Ortiz y las Fuerzas de Seguridad Competentes. Esta cient\u00edficamente probado que los siniestros viales tienen como mayor factor el elemento humano, la falta de atenci\u00f3n o la violaci\u00f3n de elementales normas de tr\u00e1nsito son la principal causa de producci\u00f3n de los mal llamados accidentes, como queriendo aludir que lo sucedido es algo azaroso y no producto de la negligencia al manejar o el mal estado t\u00e9cnico de los veh\u00edculos involucrados. Encontr\u00e1ndonos ya en la etapa de aplicaci\u00f3n del sistema de scoring como respuesta a los altos niveles de siniestralidad vial que registra nuestro pa\u00eds, en el cual los llamados accidentes de tr\u00e1nsito han sido calificados de epidemia pues involucran a nada menos que 19 fallecidos por d\u00eda y por a\u00f1o m\u00e1s 120.000 lesionados y 6.600 v\u00edctimas fatales, ello sin contar con cuantiosas p\u00e9rdidas materiales. El mecanismo de licencias de conducir por puntaje es b\u00e1sico y no por ello menos efectivo. Se otorgan 20 puntos a cada conductor y conforme el grado de infracciones que cometa se le pueden restar desde 1 hasta la totalidad de los puntos, gradualmente o de una sola vez en el caso de faltas grav\u00edsimas. La p\u00e9rdida de todos los puntos en la primera oportunidad conllevar\u00e1 a la \u201csuspensi\u00f3n\u201d de la habilitaci\u00f3n para el manejo por 60 d\u00edas, la segunda comprender\u00e1 120 d\u00edas, la tercera 180 d\u00edas y luego se ir\u00e1 duplicando. Para recuperar puntos se prev\u00e9 la realizaci\u00f3n de cursos que otorgar\u00e1n hasta 4 puntos, pero solo los particulares podr\u00e1n hacer uno por a\u00f1o y los conductores profesionales uno cada dos a\u00f1os. Para los casos que tengan un saldo de puntos mayor a 0 y durante dos a\u00f1os no hayan recibido sanciones de tr\u00e1nsito firmes se recuperar\u00e1n los 20 puntos iniciales.<\/p>\n
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