-Gialluca se\u00f1al\u00f3 que, desde hace meses venimos con quiebres de stock prolongados y desabastecimiento de gasoil en el interior provincial, lo que est\u00e1 afectando el abastecimiento y distribuci\u00f3n de productos de consumo masivo, siendo que rigen cupos de cargas menores a los 20 litros por unidad, cuando un cami\u00f3n necesita entre 35 y 40 litros promedio para recorrer tan solo 100km. Esto trajo como consecuencia que el costo del transporte de cargas aumentara un 20% m\u00e1s, lo que impacta directamente en el precio de las mercader\u00edas que terminan pagando los consumidores y es por ello que necesitamos una urgente e inmediata normalizaci\u00f3n en el abastecimiento del gasoil-<\/p>\n
El Defensor del Pueblo de la Provincia de Formosa, Dr. Jos\u00e9 Leonardo Gialluca, frente a la actual faltante de gasoil, el cual viene d\u00e1ndose desde hace casi 3 meses a la fecha y que en los \u00faltimos d\u00edas se ha profundizado, especialmente en todo el interior provincial, siendo que este mismo cuadro en lugar de mejorar, se va agravando, lo cual, surge fehacientemente de un mapa trazado por la FADEEAC -Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas- y donde se puede observar que de las 24 provincias argentinas, 21 tienen actualmente faltantes de gasoil o quiebres de stock reiterados. Ante esta situaci\u00f3n, desde el Organismo de la Constituci\u00f3n, se remiti\u00f3 una formal actuaci\u00f3n a los Ministerios de Desarrollo Productivo, Econom\u00eda y Transporte de la Naci\u00f3n, peticionando: * Garantizar el abastecimiento del gasoil para la movilidad de los transportes de cargas y del transporte p\u00fablico de pasajeros, siendo los primeros vitales para el traslado, distribuci\u00f3n y abastecimiento de los productos alimenticios de consumo masivo, de otros bienes e indispensables para toda la cadena productiva. * La suspensi\u00f3n por 180 d\u00edas de las ejecuciones fiscales del AFIP aplicable a las personas f\u00edsicas y jur\u00eddicas que se dedican a la actividad del transporte de cargas por carreteras. Si bien, desde el Gobierno Nacional, se promete que en 15 d\u00edas se solucionar\u00eda el faltante de gasoil con la llegada de nuevos barcos, Gialluca se\u00f1al\u00f3 que, las discusiones internas entre el Secretario de Energ\u00eda Dar\u00edo Mart\u00ednez y el Ministro de Transporte Alexis Guerrera, m\u00e1s los diversos cortes de rutas y especialmente, \u201cel aumento de casi 20% o m\u00e1s del costo de transporte de cargas por la falta de gasoil que hace que en provincias como la nuestra, los precios de las mercader\u00edas en las g\u00f3ndolas aumenten m\u00e1s a\u00fan y que el bolsillo de los consumidores termine siendo el que paga esta situaci\u00f3n\u201d, amerita que se garantice el abastecimiento del insumo primario, esto es, el gasoil para que los camiones trabajen sin contratiempos. Record\u00f3 el Funcionario Provincial que, hace unos meses las provincias hidrocarbur\u00edferas de la Patagonia no ten\u00edan problemas de abastecimiento, pero al desviarse el combustible desde el sur para compensar los faltantes del centro y norte del pa\u00eds, hizo que actualmente las estaciones de servicio todas tengan cupos de carga menores a 20 litros por unidad y un cami\u00f3n necesita entre 35 y 40 litros promedio para recorrer tan solo 100km. A\u00f1adi\u00f3 adem\u00e1s que, la falta de gasoil en el caso de las provincias del NEA y NOA, se producen por un alt\u00edsimo e inusual consumo fronterizo, ya que, el gasoil es adquirido por camiones extranjeros y a esto se le suma todo lo relacionado al contrabando. A esto se le suma que la Argentina exporta el 30% de la producci\u00f3n del gasoil para abastecer el mercado local y que hoy los precios de los combustibles a nivel internacional se encuentran en sus m\u00e1ximos hist\u00f3ricos, lo que nos perjudica tambi\u00e9n, al igual que la limitaci\u00f3n de nuestra propia log\u00edstica como consecuencia del conflicto entre Rusia y Ucrania. Entonces, los costos de importaci\u00f3n de los combustibles son muy altos para nuestro pa\u00eds, lo que ampl\u00eda fuertemente la brecha con los pa\u00edses lim\u00edtrofes, a pesar de que Paraguay ha elevado el precio de sus propios carburantes.<\/p>\n
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